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En mars 2011, Boeing conclut une entente avec deux transporteurs aériens chinois pour un total de 43 appareils totalisant une somme avoisinant les 10 milliards de dollars américains. Air China prévoit d'acheter 5 appareils de type Boeing 747-8 et Hong Kong Airlines de faire l'acquisition de 38 appareils, dont 6 modèles cargo et 30 Boeing de la série Dreamliner. Si l'entente est approuvée par le gouvernement chinois, la livraison des appareils de ce nouveau modèle de 747 est planifiée entre 2014 et 2015.
En novembre 2011, Boeing a signé une commande pour produire "50 long-courriers 777 pour 18 milliards de dollars [américains] de la compagnie Emirates". Quelques jours plus tard, elle a obtenu un autre contrat de Lion Air qui "va acquérir 230 Boeing moyen-courriers 737 pour près de 22 milliards [américains], dont 201 737 Max".
En 2014, Boeing réalise la meilleure performance commerciale de son histoire avec 1 432 commandes nettes et la livraison de 723 avions civils.
En septembre 2016, Boeing a signé un accord avec le Maroc dans le but de créer un "écosystème industriel" au royaume.
En novembre 2016, Boeing annonce une restructuration de sa branche dédiée à la défense avec la suppression de 500 postes, la fermeture de 2 usines à El Paso et Newington et le déplacement de 2 000 employés. Après avoir réduit les effectifs de sa section aéronautique de 8% en 2016, le syndicat des techniciens et ingénieurs de Boeing a annoncé au début du mois de mars 2017 que 1 800 adhérents de la région de Seattle avaient accepté un départ volontaire.
En 2017, Boeing conclut un contrat d'un milliard de dollars sur 30 ans avec le français Dassault Systèmes. Ce contrat porté sur l'utilisation du logiciel 3Dexperience et vise à "moderniser le système de production". En octobre 2017, Boeing acquiert l'entreprise Aurora, spécialisée dans les voies autonomes.
En mai 2018, Boeing annonce l'acquisition de KLX, un équipementier aéronautique américain, pour 3.2 milliards de dollars, en plus d'une reprise de dette de 1 milliard de dollars.
En juillet 2018, Boeing annonce la création d'une co-entrprise avec Embraer, ce dernier apportant des actifs regroupant ses activités dans l'aviation civile valorisées à 4.75 milliards de dollars, alors que Boeing apportera des actifs de l'ordre de 3.8 milliards de dollars. Cette co-entreprise sera détenue à 80% par Boeing. Le montant investi par Boeing n'est pas révélé. Cet accord exclut les activités militaires d'Embraer, ainsi que ses activités de jets privés.
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